FATAP pidió una audiencia urgente con la UTA para buscar alternativas al pago de salarios y aguinaldo

FATAP solic­itó una audi­en­cia urgente con la UTA ante la imposi­bil­i­dad de afrontar suel­dos y aguinal­do de diciem­bre. Atribuye la cri­sis a la qui­ta de sub­sidios, caí­da de pasajeros y tar­i­fas desac­tu­al­izadas.

La Fed­eración Argenti­na del Trans­porte Auto­mo­tor de Pasajeros (FATAP), que nuclea a las empre­sas de trans­porte urbano e interur­bano del inte­ri­or del país, solic­itó este miér­coles a la Direc­ción Nacional de Rela­ciones y Reg­u­la­ciones del Tra­ba­jo la con­vo­ca­to­ria urgente a una audi­en­cia con la Unión Tran­viar­ios Auto­mo­tor (UTA) nacional. El obje­ti­vo es dis­cu­tir alter­na­ti­vas que per­mi­tan afrontar en for­ma frac­ciona­da el pago de los salarios de diciem­bre y la segun­da cuo­ta del Suel­do Anu­al Com­ple­men­tario (SAC).

En la nota, dirigi­da a la tit­u­lar del organ­is­mo, Mara A. Men­toro —y remi­ti­da tam­bién a la Sec­re­taría de Trans­porte de la Nación y a las comi­siones de Trans­porte del Con­gre­so—, FATAP advir­tió que el sis­tema del inte­ri­or atraviesa una situación críti­ca que “hace imposi­ble afrontar los com­pro­misos salar­i­ales en for­ma nor­mal y habit­u­al durante el mes de diciem­bre”.

La fed­eración detal­ló que la ecuación económi­co-financiera del sec­tor se que­bró tras la elim­i­nación de sub­sidios nacionales, suma­da a la insu­fi­cien­cia de aportes provin­ciales y la mar­ca­da caí­da en el número de pasajeros. Según remar­can, estos fac­tores pro­fun­dizaron la reduc­ción de ser­vi­cios y el dete­ri­oro de las flotas.

Asimis­mo, FATAP señaló que en muchas juris­dic­ciones no se reconoce el cos­to kilómetro real, lo que deri­va en tar­i­fas “dis­tor­si­vas y sin sus­ten­to téc­ni­co”, imposi­bil­i­tan­do el cumplim­ien­to de obliga­ciones bási­cas tan­to con provee­dores como con el per­son­al.

Otro pun­to men­ciona­do es el avance de platafor­mas y ser­vi­cios alter­na­tivos no reg­u­la­dos, que —según la enti­dad— cap­tan pasajeros con tar­i­fas más bajas pero oper­an fuera del mar­co nor­ma­ti­vo, con­tribuyen­do a la cri­sis del trans­porte for­mal.

La fed­eración sos­tu­vo que el esce­nario actu­al ya provocó cier­res de empre­sas, pér­di­da de puestos lab­o­rales y par­al­ización de ser­vi­cios en provin­cias como Tucumán, Cha­co, Buenos Aires, Entre Ríos, Cor­ri­entes, San­ti­a­go del Estero, For­mosa y Cata­mar­ca.

En este con­tex­to, FATAP insis­tió en la necesi­dad de habil­i­tar una mesa de dis­cusión con la UTA para eval­u­ar medi­das extra­or­di­nar­ias que per­mi­tan afrontar los salarios y el SAC, aun cuan­do afir­mó que ello resul­ta “mate­rial­mente imposi­ble” sin ade­cua­ciones nor­ma­ti­vas.

El pedi­do se suma a una ini­cia­ti­va sim­i­lar pre­sen­ta­da recien­te­mente por cámaras del Área Met­ro­pol­i­tana de Buenos Aires (AMBA), que tam­bién recla­maron mecan­is­mos excep­cionales para cumplir con las obliga­ciones lab­o­rales de fin de año.