El Gobierno anunció la disolución de Vialidad Nacional

El Gob­ier­no nacional avan­zará con la dis­olu­ción de la Direc­ción Nacional de Vial­i­dad, la elim­i­nación de la Agen­cia de Seguri­dad Vial y la con­ce­sión de 9.120 kilómet­ros de rutas. El vocero Manuel Adorni comu­nicó los cam­bios que se realizarán por decre­to, a horas del fin de las fac­ul­tades del­e­gadas. “La cor­rup­ción en la obra públi­ca tiene su acta de defun­ción fir­ma­da”, dijo.

En una con­fer­en­cia de pren­sa con­vo­ca­da al filo de que ven­zan los super­poderes que el Con­gre­so le otorgó al pres­i­dente Javier Milei a través de la ley Bases, el por­tavoz dio a cono­cer una serie de mod­i­fi­ca­ciones que impul­sarán por decre­to, entre los que se encuen­tran las refor­mas y supre­siones de organ­is­mos rela­ciona­dos al área de vial­i­dad.

La elim­i­nación de Vial­i­dad Nacional y de su con­tra­parte de Seguri­dad Vial esta­ba den­tro de los planes de la admin­is­tración nacional des­de hace tiem­po, pero has­ta aho­ra no se había for­mal­iza­do. Final­mente, este lunes Adorni anticipó que se lle­vará a ade­lante el cam­bio a través de una medi­da que será pub­li­ca­da en las próx­i­mas horas en el Boletín Ofi­cial. Este martes 8 de julio finalizarán la del­e­gación de fac­ul­tades.

Para jus­ti­ficar los cam­bios, el vocero se refir­ió a la causa Vial­i­dad por la que fue con­de­na­da la expres­i­den­ta Cristi­na Fer­nán­dez de Kirch­n­er, donde, según dijo, la Jus­ti­cia hal­ló “man­io­bras fraud­u­len­tas” medi­ante la “adju­di­cación de con­tratos públi­cos amaña­dos, la eje­cu­ción antic­i­pa­da de ade­lan­to financieros mil­lonar­ios sin jus­ti­fi­cación, el aban­dono de obras sin penal­ización y las amplia­ciones injus­ti­fi­cadas de pla­zos”. “No se con­struyeron las rutas y la pla­ta se la qued­a­ba igual”, denun­ció Adorni.
El por­tavoz ase­guró que el organ­is­mo “se inven­tó para sim­pli­ficar la cor­rup­ción”, moti­vo por el cual deci­dieron suprim­ir­lo. “En vir­tud de esto, el Pres­i­dente Javier Milei ordenó el cierre defin­i­ti­vo de la Direc­ción Nacional de Vial­i­dad y tam­bién de la Comisión Nacional del Trán­si­to y la Seguri­dad Vial, y la Agen­cia Nacional de Seguri­dad Vial”. Se tra­ta de una reor­ga­ni­zación del sec­tor, dijo. A par­tir de aho­ra, la tarea de con­trol que real­iz­a­ba la ANSV será real­iza­da por Gen­darmería.

A par­tir de la pub­li­cación del decre­to, se mod­i­fi­cará la estruc­tura de la Comisión Nacional de Reg­u­lación del Trans­porte (CNRT) que pasará a denom­i­narse como Agen­cia de Con­trol de Con­ce­siones y Ser­vi­cios Públi­cos del Trans­porte. “Será la autori­dad de apli­cación en lo que refiere a nor­mas, actos admin­is­tra­tivos rela­ciona­dos a la fis­cal­ización de con­ce­siones viales”, con­tin­uó Adorni y anticipó que se dará paso a la lic­itación de 9.120 kilómet­ros de rutas.

El vocero explicó que la Sec­re­taría de Trans­porte y otras áreas del Min­is­te­rio de Economía absorberán las fun­ciones vin­cu­ladas al dis­eño y plan­i­fi­cación de la infraestruc­tura vial, mien­tras que el con­trol de con­ce­siones pasará a la nue­va Agen­cia de Con­trol de Con­ce­siones y Ser­vi­cios Públi­cos de Trans­porte. Según afir­maron des­de el Gob­ier­no a través de un comu­ni­ca­do, el esque­ma actu­al cuen­ta con “una dotación ele­va­da” y una “con­fig­u­ración jerárquica exten­si­va que difi­cul­tan la toma de deci­siones y restan agili­dad a la eje­cu­ción de proyec­tos, lo que redun­da en altos cos­tos oper­a­tivos para el Esta­do Nacional”.

La Direc­ción Nacional de Vial­i­dad cuen­ta actual­mente con 5.184 agentes: 1.091 se encuen­tran en Casa Cen­tral y 4.053 agentes están asig­na­dos a los 24 dis­tri­tos viales.

“La dis­olu­ción de este organ­is­mo gener­ará un ahor­ro anu­al esti­ma­do para el Esta­do Nacional de 100 mil­lones de dólares, y sus fun­ciones serán asum­i­das entre la nue­va Agen­cia de Con­trol de Con­ce­siones y Ser­vi­cios Públi­cos de Trans­porte y dos unidades orga­ni­za­ti­vas den­tro del Min­is­te­rio de Economía, una en la órbi­ta de la Sec­re­taría de Trans­porte y otra en la Sec­re­taría de Obras Públi­cas”, afir­maron.

Con la reestruc­turación, la Comisión Nacional de Reg­u­lación del Trans­porte (CNRT) pasará a lla­marse Agen­cia de Con­trol de Con­ce­siones y Ser­vi­cios Públi­cos de Trans­porte. “Se focalizará en la ver­i­fi­cación del cumplim­ien­to nor­ma­ti­vo y con­trac­tu­al, y en la inves­ti­gación de los acci­dentes fer­roviar­ios”, infor­maron. En tan­to que el resto de las fun­ciones de la CNRT serán absorbidas por la Sub­sec­re­taría de Trans­porte Auto­mo­tor de la Sec­re­taría de Trans­porte del Min­is­te­rio de Economía.

En lo que respec­ta a la Jun­ta de Seguri­dad en el Trans­porte (JST), el Gob­ier­no dio a cono­cer que con el nue­vo esque­ma “dejará de fun­cionar como tal, reducirá con­sid­er­able­mente su alcance y gas­to” y se lla­mará Agen­cia de Inves­ti­gación de Acci­dentes e Inci­dentes de Aviación. “Lim­i­tará su ámbito de actuación exclu­si­va­mente al trans­porte aéreo civ­il para dar cumplim­ien­to con los están­dares téc­ni­cos y nor­ma­tivos estable­ci­dos por la Orga­ni­zación de Aviación Civ­il Inter­na­cional (OACI)”, antic­i­paron.

En cuan­to a las fun­ciones inher­entes de la JST referi­das a la inves­ti­gación téc­ni­ca de suce­sos auto­mo­tores, los absorberá la Sec­re­taría de Trans­porte. Asimis­mo, las rela­cionadas a “suce­sos del ámbito fer­roviario estarán a car­go de la nue­va Agen­cia de Con­trol de Con­ce­siones y Ser­vi­cios Públi­cos de Trans­porte”.

“La cor­rup­ción en la obra públi­ca tiene su acta de defun­ción fir­ma­da. Lo aca­ba de fir­mar el pres­i­dente de la Nación”, afir­mó el por­tavoz y Sec­re­tario de Medios de la Nación durante la con­fer­en­cia. El decre­to se fir­mará y pub­li­cará esta noche, en el mar­co de las fac­ul­tadas del­e­gadas, una her­ramien­ta que Adorni defendió. “Decían que apro­bar­las era incon­sti­tu­cional y que le esta­ban dan­do super­poderes a un gob­ier­no reac­cionario que solo iban a servir para destru­ir el país”, pero, según dijo, “la real­i­dad es que el gob­ier­no de Milei es de los pocos que no solic­itó o decretó una prór­ro­ga de las fac­ul­tades del­e­gadas”.

El vocero encabezó los anun­cios en Casa Rosa­da, acom­paña­do en primera fila por el min­istro de Desreg­u­lación y Trans­for­ma­ción del Esta­do, Fed­eri­co Sturzeneg­ger, quien tenía bajo su ala la redac­ción de los decre­tos de refor­ma estatal, en el mar­co de la “moto­sier­ra” que puso en mar­cha Nación des­de el 10 de diciem­bre del 2023.

Durante la con­fer­en­cia, Adorni y Sturzeneg­ger hicieron un repa­so sobre los decre­tos que se fir­maron en el mar­co de las fac­ul­tades del­e­gadas. “En con­cre­to, los 65 decre­tos del­e­ga­dos que se pro­mul­gar­on en este últi­mo año impli­caron un ahor­ro de 2.000 mil­lones de dólares anuales en gas­tos” a par­tir del cierre y la fusión de organ­is­mos, entre otros el INADI o el Insti­tu­to Nacional de la Agri­cul­tura Famil­iar, Campesina e Indí­ge­na y numerosos fon­dos fidu­cia­r­ios, según enu­meró el por­tavoz.

“Esta es la primera eta­pa del plan moto­sier­ra que, como saben y lo hemos dicho mil veces, esta moto­sier­ra en lo que respec­ta a nosotros es infini­ta”, remar­có Adorni.

Al tomar la pal­abra, el Min­istro cele­bró las trans­for­ma­ciones imple­men­tadas y agrade­ció a su equipo, como tam­bién al de la Sec­re­taría de Legal y Téc­ni­ca que con­duce María Ibarz­a­bal. Según anticipó, el próx­i­mo miér­coles cel­e­brarán en Casa Rosa­da la tarea real­iza­da. “Vamos a ten­er una reunión acá en Casa de Gob­ier­no; el pres­i­dente va a cel­e­brar. Vamos a ser unas 200 per­sonas, más o menos, que hemos tra­ba­ja­do, esta­mos direc­ta­mente involu­cra­dos”, dijo.

Para resumir el recor­ri­do de los decre­tos refor­madores, el min­istro sin­te­tizó que empezó con lo que cal­i­ficó como “un sím­bo­lo” como el INADI, el cual cal­i­ficó como “la rep­re­sentación más clara del uso políti­co del Esta­do” para “impon­er una visión ide­ológ­i­ca a los argenti­nos”, y ter­mi­na “con Vial­i­dad, que es el ícono de la cor­rup­ción kirch­ner­ista”.