14 de julio de 2026

Choque fatal en Eldorado: investigan una posible picada y refuerzan los controles viales

Choque fatal en Eldorado: investigan una posible picada y refuerzan los controles viales
La investigación incorporó un tercer vehículo a la causa y uno de los sobrevivientes permanece internado en estado crítico. Autoridades policiales y municipales señalaron que los primeros indicios apuntan a que los vehículos circulaban a muy alta velocidad.

Mueblería HyG

La inves­ti­gación por el trági­co sinie­stro vial ocur­ri­do el domin­go sobre la aveni­da San Martín, a la altura del kilómetro 10 de Eldo­ra­do, con­tinúa avan­zan­do con nuevas medi­das judi­ciales y peri­cias que bus­can recon­stru­ir la mecáni­ca del hecho en el que murieron dos jóvenes y otras tres per­sonas resul­taron heri­das.

En las últi­mas horas, la Policía de Misiones con­fir­mó el secue­stro de un ter­cer vehícu­lo que podría haber par­tic­i­pa­do en la secuen­cia pre­via al choque. Se tra­ta de un Ford Escort, cuyo pre­sun­to con­duc­tor, un joven de 20 años, fue iden­ti­fi­ca­do mien­tras avan­zan las peri­cias téc­ni­cas sobre el roda­do.

Las víc­ti­mas fatales fueron Ren­zo Reta­mo­zo, de 20 años, quien con­ducía un Volk­swa­gen Gol, y Luisana Schön­berg­er, de 16, que via­ja­ba como acom­pañante. Ambos fal­l­ecieron a causa de los graves poli­trau­ma­tismos sufri­dos durante el impacto.

Además, tres jóvenes per­manecen inter­na­dos con lesiones de dis­tin­ta con­sid­eración. Un ado­les­cente de 17 años con­tinúa en la Unidad de Ter­apia Inten­si­va con pronós­ti­co reser­va­do y ries­go de vida, mien­tras que otro joven de 20 años y una ado­les­cente de 16 evolu­cio­nan de man­era estable bajo seguimien­to médi­co.

La inves­ti­gación tam­bién anal­iza el rol de un Toy­ota Corol­la involu­cra­do en el sinie­stro. Su con­duc­tor resultó ile­so y ya fueron incor­po­ra­dos a la causa los resul­ta­dos de los análi­sis de alco­holemia prac­ti­ca­dos a los con­duc­tores involu­cra­dos, además de las declara­ciones de tes­ti­gos y el rel­e­vamien­to de cámaras de seguri­dad.

La hipótesis de una picada cobra fuerza

Mien­tras con­tinúan las actua­ciones judi­ciales, tan­to la Policía de Misiones como el área de Trán­si­to Munic­i­pal coin­ci­dieron en que los primeros ele­men­tos de la inves­ti­gación indi­can que los vehícu­los cir­cu­la­ban a una veloci­dad muy supe­ri­or a la per­mi­ti­da.

Según expli­caron las autori­dades, las imá­genes de videovig­i­lan­cia y los tes­ti­mo­nios obtenidos refuerzan la hipóte­sis de que al menos dos de los vehícu­los involu­cra­dos podrían haber esta­do par­tic­i­pan­do de una car­rera ile­gal o real­izan­do man­io­bras de con­duc­ción temer­aria antes del impacto.

La recon­struc­ción pre­lim­i­nar señala que el Volk­swa­gen Gol habría impacta­do des­de atrás al Toy­ota Corol­la, perdió el con­trol, cruzó de car­ril y ter­minó chocan­do con­tra un árbol sobre la vere­da.

Más controles para prevenir nuevas tragedias

Tras el sinie­stro, la Policía de Misiones anun­ció que reforzará los oper­a­tivos pre­ven­tivos durante futuras cel­e­bra­ciones masi­vas y en sec­tores donde sue­len detec­tarse man­io­bras peli­grosas.

Des­de el área de Trán­si­to Munic­i­pal tam­bién insistieron en la necesi­dad de for­t­ale­cer la pre­ven­ción, pro­mover un cam­bio cul­tur­al en mate­ria de seguri­dad vial y fomen­tar las denun­cias ciu­dadanas cuan­do se detecten pic­a­das o con­duc­tas que pon­gan en ries­go la vida de ter­ceros.

La causa con­tinúa bajo inter­ven­ción judi­cial mien­tras se desar­rol­lan nuevas peri­cias para deter­mi­nar con pre­cisión las respon­s­abil­i­dades de cada uno de los involu­cra­dos.

• La Policía secuestró un ter­cer vehícu­lo que podría haber par­tic­i­pa­do en la secuen­cia pre­via al choque.
• Dos jóvenes fal­l­ecieron y tres per­sonas per­manecen inter­nadas, una de ellas en esta­do críti­co.
• Las primeras peri­cias e imá­genes for­t­ale­cen la hipóte­sis de que los vehícu­los cir­cu­la­ban a muy alta veloci­dad y podrían haber par­tic­i­pa­do de una pic­a­da.
• Con­tinúan las declara­ciones de tes­ti­gos, el análi­sis de cámaras y las peri­cias para estable­cer la mecáni­ca y las respon­s­abil­i­dades del sinie­stro.

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