Alternativas de transporte: preparan triciclos eléctricos para una nueva app de viajes en Posadas

Una nue­va platafor­ma de movil­i­dad urbana denom­i­na­da GOU Argenti­na se prepara para lle­gar a Posadas con tri­ci­c­los eléc­tri­cos y solares, esperan­do la habil­itación munic­i­pal para ini­ciar sus ser­vi­cios y com­pe­tir con otras apps y trans­portes locales.

Qué es GOU y cómo funcionará

La app de via­jes GOU Argenti­na se encuen­tra en pleno pro­ce­so de ensam­ble de más de 25 tri­ci­c­los eléc­tri­cos y solares que, una vez habil­i­ta­dos por el munici­pio, comen­zarán a oper­ar en Posadas como una nue­va alter­na­ti­va de trans­porte urbano.

Los vehícu­los se están ponien­do a pun­to en un taller local, donde inge­nieros y téc­ni­cos com­ple­tan el arma­do de los tri­ci­c­los impor­ta­dos, en espera de la autor­ización ofi­cial para su sal­i­da a la calle.

Competencia y precios

Según sus impul­sores, GOU Argenti­na lle­ga para ofre­cer una opción inter­me­dia de tar­i­fas, ubicán­dose “en el medio de Uber auto y Uber moto” en cuan­to a pre­cio por via­je, y suman­do com­pe­ten­cia en un mer­ca­do que ya cuen­ta con otras platafor­mas y ser­vi­cios tradi­cionales como taxis, remis­es, Uber y DiDi.

La ini­cia­ti­va apun­ta tam­bién a aliviar los cos­tos oper­a­tivos que enfrentan los remis­eros, que en gran medi­da depen­den de com­bustibles y man­ten­imien­to de vehícu­los con­ven­cionales.

Triciclos sustentables y reclutamiento de conductores

Los tri­ci­c­los cuen­tan con propul­sión eléc­tri­ca y com­ple­men­tos solares, pen­sa­dos para ser vehícu­los de baja emisión y menor impacto sonoro. Los mod­e­los eléc­tri­cos se car­gan como un dis­pos­i­ti­vo domés­ti­co tradi­cional, mien­tras que los híbri­dos solares apor­tan autonomía adi­cional.

La empre­sa ya está reclu­tan­do con­duc­tores medi­ante for­mu­la­rios disponibles en sus redes sociales, de cara a su inmi­nente lan­za­mien­to.

Puntos clave

• La app GOU Argenti­na prepara su desem­bar­co en Posadas con tri­ci­c­los eléc­tri­cos y solares.
• Aún no hay fecha con­fir­ma­da de ini­cio de opera­ciones; fal­ta habil­itación munic­i­pal.
• Los tri­ci­c­los se ensam­blan local­mente y esper­an per­misos para com­pe­tir con otras apps y ser­vi­cios.
• Se proyec­ta que las tar­i­fas que­den entre los val­ores de Uber auto y Uber moto.
• Ya se reclu­tan con­duc­tores intere­sa­dos a través de las redes sociales.