21 de abril de 2026

Conductores de Uber y DiDi anuncian un paro de 24 horas en Misiones por tarifas y comisiones

Eldorado se prepara para regular el transporte por aplicaciones en la ciudad

Mueblería HyG

Choferes de apps de via­je fre­nan ser­vi­cios por 24 horas en Misiones. Recla­man tar­i­fas actu­al­izadas y menos comi­siones en un con­tex­to de cos­tos en alza.

Con­duc­tores de Uber y DiDi anun­cia­ron una medi­da de fuerza de 24 horas en Misiones para recla­mar mejo­ras en las tar­i­fas y una reduc­ción de las comi­siones que cobran las platafor­mas.

La protes­ta se realizará con un “apagón” rota­ti­vo los días viernes 6 y sába­do 7 de febrero, y afec­tará a ciu­dades como Posadas, Oberá y Puer­to Iguazú.

La ref­er­ente de choferes de Uber en Posadas, Daiana Reimann, explicó que el viernes habrá apagón de Uber des­de las 00:00, mien­tras que el sába­do se repli­cará la modal­i­dad con DiDi.


Puntos Clave

  • Paro de 24 horas: viernes 6 y sába­do 7 de febrero
  • Apagón rota­ti­vo de Uber y DiDi
  • Reclamo por suba de cos­tos y tar­i­fas desac­tu­al­izadas
  • Más de 3.000 autos y 1.000 motos involu­cradas
  • Impacto en Posadas, Oberá y Puer­to Iguazú

Tarifas congeladas y costos en alza

Según Reimann, el reclamo apun­ta a un des­fasaje entre tar­i­fas y cos­tos oper­a­tivos. “Aumen­tó la comisión, pero no la tar­i­fa. Hoy un via­je no supera la mín­i­ma de un colec­ti­vo”, afir­mó.

El incre­men­to del com­bustible y el man­ten­imien­to de los vehícu­los volvió insostenible la activi­dad para quienes depen­den exclu­si­va­mente de estas platafor­mas.

Durante la protes­ta, los con­duc­tores alternarán el uso de apli­ca­ciones: el viernes usarán DiDi y el sába­do Uber, para no inter­rum­pir total­mente el ser­vi­cio, aunque habrá menos choferes disponibles en la app que esté en apagón.


Controles y conflictos con Uber Moto

Además del reclamo económi­co, los con­duc­tores denun­cia­ron oper­a­tivos de trán­si­to y secue­stros de motos, espe­cial­mente vin­cu­la­dos al ser­vi­cio Uber Moto, que no está habil­i­ta­do en Posadas.

“Hay per­se­cu­ciones y secue­stros cuan­do ven a un chofer subi­en­do un pasajero”, relató Reimann, quien ase­guró que el diál­o­go con las empre­sas es lim­i­ta­do y may­or­mente dig­i­tal.

Con infor­ma­ción de Misiones Online

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